大城市如此，中小城市也不例外。據中國城市環境衛生協會的統計數據，全國城市生活垃圾每年超過1.5億噸，并以每年8%—10%的速度遞增。環保部的公開數據顯示，僅在2015年我國大中城市生活垃圾產生量約為1.5億噸。如果用裝載量為2.5噸的卡車來運輸這些垃圾，所用卡車長度近50萬公里，能繞赤道12圈。

哪些城市將被“強制”，先行實施生活垃圾分類？按照《方案》，直轄市、省會城市、計劃單列市以及第一批生活垃圾分類示范城市的城區范圍內先行實施生活垃圾強制分類，2020年底前，一些重點城市的城區范圍內先行實施生活垃圾強制分類。這意味著，涵蓋北京、上海、天津、重慶，以及5個計劃單列市大連、青島、寧波、廈門和深圳等46個城市率先實施生活垃圾強制分類。

同時鼓勵各地結合實際，選擇本地區具備條件的城市實施生活垃圾強制分類，國家生態文明試驗區、各地新城新區應率先實施生活垃圾強制分類。據悉，上述實施生活垃圾強制分類的46個城市必須在今年底前制定出臺相關辦法，細化垃圾分類類別、品種、投放、收運、處置等方面要求。具體到城市居民而言，通過建立居民“綠色賬戶”“環保檔案”等方式，對正確分類投放垃圾的居民給予可兌換積分獎勵。

“垃圾分選，不就是可回收和不可回收嗎？”不，沒那么簡單！此次發布的《方案》，給出了生活垃圾強制分類指南，提出了三種分類：有害垃圾、易腐垃圾、可回收物。其中，必須將有害垃圾作為強制分類的類別之一，同時參照生活垃圾分類及其評價標準，再選擇確定易腐垃圾、可回收物等強制分類的類別。具體來看，還鼓勵社會資本參與生活垃圾分類收集、運輸和處理，積極探索特許經營、承包經營、租賃經營等方式，通過公開招標引入專業化服務公司。